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新西兰佳沛任命Jason Te Brake(杰森·特布雷克)为全球首席执行官

01 项目背景…

01 项目背景

优秀飞机驾驶员的培养是一项需要耗费大量精力与财力的项目,而如何保障其人员与设备的安全,是首先要考虑的问题。近年来,随着虚拟仿真技术的成熟,其经济、安全与可重复性等优点被广泛认可,并被广泛应用于飞机驾驶领域,以弥补实机训练的各种局限,进而大幅提高学习效率与探索能力。在飞行模拟驾驶舱中,可进行专业级驾驶实训模拟,包括起飞、加速、颠簸、巡航等动态过程的实时渲染,帮助熟悉机舱内外场景,为飞行员的安全学习提供可靠基础。

作为世界一流的航空工业集团,中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所(以下简称“中航西飞”)每年都会为国内提供先进的航空武器装备与民用航空装备。2023年,民营领域国内首款大飞机C919正式投入到实际应用,中航西飞也配合积极布局相关人才储备,全力打造国产大飞机驾驶模拟训练场景,旨在为国内民用航空领域配套输送更加优质、可靠的飞机驾驶员。

02 案例介绍

此次,中航西飞采购了一批飞利浦商用显示器,作为国产大飞机初级驾驶训练的硬件支持,产品包括超宽带鱼屏499P9H1、2K高清IPS硬屏275B1N、触控屏222B9T等,并由这三款产品配合专业模拟操作台,共同搭建出完整的飞机驾驶模拟场景。

其中,499P9H1凭借其49英寸32:9超宽比例的曲面大屏,1800R大曲度带来包围感十足的弧面视界,完美模拟出曲面驾驶舱窗外的景象。5120×1440的分辨率,相当于两台27英寸16:9比例的2K高清显示器并排显示,一整块宽广的屏幕,进一步避免双屏拼接带来的视觉阻碍,令模拟飞行场景更加逼真:远景浩瀚广阔,近景精细考究,打破飞行视觉局限,地形面貌和植被均可清晰呈现。

27英寸2K高清275B1N被安置在超宽屏左边作为侧机窗的辅助视角,三边微边的设计也更大程度上保证了视野的完整性,与499P9H1一同模拟出飞行过程中遇到的各种场景。而触控屏222B9T则凭借十点触控、IP65防水防尘、双铰链升降支架等出色的性能表现,模拟为机舱内的仪表操纵盘,被放在499P9H1下方,以供飞行员学习飞机内部的通信、导航、控制、能源动力等操作系统,练习起飞、飞行、下降、着陆等操作技能,以及紧急情况下的飞行操作。

03 行业应用

多年来,飞利浦一直深入洞察交通行业视讯需求,以创新技术打造出众多商用显示器精品,全方位展示其机场数字化解决方案,既满足了航显领域高性能的显示需求,又兼顾了使用的舒适度,为大家提供了专业的视讯解决方案,积累了丰富的行业经验。

航空指挥

飞利浦超宽曲面屏在航空航天等实际应用方面颇具优势:借助21:9/32:9带鱼屏,例如345B1CR、499P9H1、45B1U6900C等,显示出更详尽的画面信息,进一步延伸指挥中心调度人员的“眼”和“手”,完成从“人眼监控”到“智能调度”的数字化转变。配合多源同屏技术,可同屏显示双路信号源,指挥人员可以在同一显示设备上一边连接外网了解实时航况,一边连接内网进行出航调度。通过内置KVM功能,还可以使用一套键鼠设备控制两台PC主机,快速切换界面,缩短响应时间。

航线播报

对于航班、航线等公共信息展示需求,飞利浦438P1、439P1等4K超清大屏则支持一屏四分,可以获取更全面、更清晰的信息;配合内置音响带来更立体的音效体验,站内语音播报声音清晰自然,实现值机、候机、登机等公共信息的智能化、数字化展示。

岛台问询

飞利浦曲面屏则更加适配机场问询岛台,例如345B1CR、346B1C等,它们不仅能够提供清晰、高效的显示方案,辅助乘务人员进行人工售票、充值等业务办理;配合低蓝光不闪屏等护眼科技与多角度调节的人体工学底座,为乘务人员带来更舒适更高效的日常办公体验。信息问询等交互式场景下,飞利浦触控显示器222B9T、242B9T也能凭借十点触控、IP65防水防尘、双铰链升降支架等出色的性能表现,为乘客提供直观、便捷的查询体验。

未来,飞利浦商用显示器将继续秉承“创新为你”的品牌理念,不断研发新产品,用先进的显示技术、多样化的解决方案、优质的品牌服务为行业赋能,为产业信息化发展提供助力!


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