chinanews 01 项目背景
优秀飞机驾驶员的培养是一项需要耗费大量精力与财力的项目，而如何保障其人员与设备的安全，是首先要考虑的问题。近年来，随着虚拟仿真技术的成熟，其经济、安全与可重复性等优点被广泛认可，并被广泛应用于飞机驾驶领域，以弥补实机训练的各种局限，进而大幅提高学习效率与探索能力。在飞行模拟驾驶舱中，可进行专业级驾驶实训模拟，包括起飞、加速、颠簸、巡航等动态过程的实时渲染，帮助熟悉机舱内外场景，为飞行员的安全学习提供可靠基础。
作为世界一流的航空工业集团，中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所（以下简称“中航西飞”）每年都会为国内提供先进的航空武器装备与民用航空装备。2023年，民营领域国内首款大飞机C919正式投入到实际应用，中航西飞也配合积极布局相关人才储备，全力打造国产大飞机驾驶模拟训练场景，旨在为国内民用航空领域配套输送更加优质、可靠的飞机驾驶员。
02 案例介绍
此次，中航西飞采购了一批飞利浦商用显示器，作为国产大飞机初级驾驶训练的硬件支持，产品包括超宽带鱼屏499P9H1、2K高清IPS硬屏275B1N、触控屏222B9T等，并由这三款产品配合专业模拟操作台，共同搭建出完整的飞机驾驶模拟场景。
其中，499P9H1凭借其49英寸32:9超宽比例的曲面大屏，1800R大曲度带来包围感十足的弧面视界，完美模拟出曲面驾驶舱窗外的景象。5120×1440的分辨率，相当于两台27英寸16:9比例的2K高清显示器并排显示，一整块宽广的屏幕，进一步避免双屏拼接带来的视觉阻碍，令模拟飞行场景更加逼真：远景浩瀚广阔，近景精细考究，打破飞行视觉局限，地形面貌和植被均可清晰呈现。
27英寸2K高清275B1N被安置在超宽屏左边作为侧机窗的辅助视角，三边微边的设计也更大程度上保证了视野的完整性，与499P9H1一同模拟出飞行过程中遇到的各种场景。而触控屏222B9T则凭借十点触控、IP65防水防尘、双铰链升降支架等出色的性能表现，模拟为机舱内的仪表操纵盘，被放在499P9H1下方，以供飞行员学习飞机内部的通信、导航、控制、能源动力等操作系统，练习起飞、飞行、下降、着陆等操作技能，以及紧急情况下的飞行操作。
03 行业应用
多年来，飞利浦一直深入洞察交通行业视讯需求，以创新技术打造出众多商用显示器精品，全方位展示其机场数字化解决方案，既满足了航显领域高性能的显示需求，又兼顾了使用的舒适度，为大家提供了专业的视讯解决方案，积累了丰富的行业经验。
航空指挥
飞利浦超宽曲面屏在航空航天等实际应用方面颇具优势：借助21:9/32:9带鱼屏，例如345B1CR、499P9H1、45B1U6900C等，显示出更详尽的画面信息，进一步延伸指挥中心调度人员的“眼”和“手”，完成从“人眼监控”到“智能调度”的数字化转变。配合多源同屏技术，可同屏显示双路信号源，指挥人员可以在同一显示设备上一边连接外网了解实时航况，一边连接内网进行出航调度。通过内置KVM功能，还可以使用一套键鼠设备控制两台PC主机，快速切换界面，缩短响应时间。
航线播报
对于航班、航线等公共信息展示需求，飞利浦438P1、439P1等4K超清大屏则支持一屏四分，可以获取更全面、更清晰的信息；配合内置音响带来更立体的音效体验，站内语音播报声音清晰自然，实现值机、候机、登机等公共信息的智能化、数字化展示。
岛台问询
飞利浦曲面屏则更加适配机场问询岛台，例如345B1CR、346B1C等，它们不仅能够提供清晰、高效的显示方案，辅助乘务人员进行人工售票、充值等业务办理；配合低蓝光不闪屏等护眼科技与多角度调节的人体工学底座，为乘务人员带来更舒适更高效的日常办公体验。信息问询等交互式场景下，飞利浦触控显示器222B9T、242B9T也能凭借十点触控、IP65防水防尘、双铰链升降支架等出色的性能表现，为乘客提供直观、便捷的查询体验。
未来，飞利浦商用显示器将继续秉承“创新为你”的品牌理念，不断研发新产品，用先进的显示技术、多样化的解决方案、优质的品牌服务为行业赋能，为产业信息化发展提供助力！