永不褪色的红色印记——“毛泽东号”机车的故事_文化教育

毛泽东同志与中国中车、中国铁路有着深厚的不解情缘。毛主席喜爱乘火车视察,指导工作。在他看来这样便于实地开展考察调研,很多影响中国命运的重要决策便是在火车上作出的,这些决策为中国革命和新中国的发展建设指明了方向。以毛泽东命名的火车头,作为中国铁路人为人民服务的排头兵,在中国的革命、建设史上留下了浓墨重彩的印记。

2023年6月28日,“毛泽东号”机车稳稳地驶入北京丰台机务段。当日,中国铁路北京局集团丰台机务段举行“毛泽东号”机车实现安全走行1200万公里迎接仪式和表彰仪式。

“毛泽东号”机车诞生于炮火纷飞的解放战争年代。1946年10月30日,哈尔滨机务段将一台经过27个昼夜抢修的(mo ke)ㄇㄎ1-304号蒸汽机车命名为“毛泽东号”,1949年3月,“毛泽东号”机车奉命对解放大军南下入关,落户北京铁路局丰台机务段。

70多年来,虽然“毛泽东号”跨越蒸汽机车、内燃机车、电力机车3个时代、经历5次机车换型,12任乘务组。这以后,“毛泽东号”先后完成了以下历程:1976年,“毛泽东号”ㄇㄎ1-304号蒸汽机车正式退役,接替它的是国产第一代内燃机车DF4型0002号。1991年,“毛泽东号”再次换型为DF4B型,从此成为固定车号。2000年12月26日,“毛泽东号”第三次换型为DF4D型。2010年12月26日,“毛泽东号”第四次换型为单机功率最大的HXD3B型电力机车,标志着“毛泽东号”走进电力时代。

自2014年7月1日起,“毛泽东号”告别货运历史转岗跑客运。在2014年12月26日毛泽东同志诞辰121周年纪念日这一天。毛泽东号完成第五次换型,换装由中国中车生产的HXD3D1893号电力机车。毛泽东诞生于1893年,为此,心细如发的中国中车人特地用1893号机车以示纪念,希望以此传承伟人精神,践行为人民服务宗旨。

HXD3D电力机车(和谐电3D型)是中国中车具有里程碑意义的产品之一,用于中国铁路的交流电传动干线准高速客运电力机车车型,由中国中车大连机车车辆有限公司研发及生产。总功率达7200KW,可牵引20节的旅客列车,一次最多可输送3000名乘客,最高速度160km/h,能在全国所有的电气化铁路线上行驶运行。其填补了中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。

针对中国北方多雾霾的路况,HXD3D机车特别采用了的抗雾霾技术和装置,有效增强了机车抵御恶劣天气的能力,使得列车能够在雾霾天气安全正常行驶,极大地提高了机车的安全性和可靠性。

“毛泽东号”机车目前担当北京至长沙的Z1、2次列车牵引任务。第五次换型的毛泽东号首趟牵引任务,便是执行从北京至长沙的特1、2次旅客列车任务。北京是中国首都,1949年10月1日,毛泽东同志在此缔造了新中国;长沙是毛泽东同志的故乡,毛泽东青年时期在此求学,革命,探寻救国救民的道路,是毛泽东革命生涯的起点。换型后的毛泽东号连接着祖国心脏和伟人故乡,沿着伟人指点江山的足迹,践行着伟人一生“为人民服务”的不变誓言与信念。

当年,中国第一代电力机车人怀着对领袖的无限敬意和热忱精心制造的新型机车试制成功。消息传到北京后,铁道部当即决定将此机车正式命名为“韶山1型”电力机车,并由毛泽东主席亲自题写“韶山”二字。以毛主席的家乡来命名国产电力机车,这对中国中车人来说是无上的光荣与幸福。从此,中车制造的国产电力机车在广阔的中华大地上纵横驰骋,书写着中国中车人对祖国人民、对毛泽东主席的无限赤诚与热爱。

如今,由中车制造的毛泽东号HXD3D型电力机车牵引的特1、2次列车,宽敞而舒适,给旅客以宾至如归的感觉。当乘客们在列车上一边品尝着剁椒鱼头、毛氏红烧肉等毛主席生前最爱的地道湖南特色美食,一边眺望着窗外不断变化的美景时,无不为祖国的壮美河山和欣欣向荣而感到欣喜和自豪,为中国铁路的快速发展和优质服务而感到惊叹和满意。