小海 近日,钦州移动钦州港分公司技术员正给北部湾港钦州码头信号覆盖区域测试5G信号覆盖质量,以确保“AI+云+大数据”有线、无线链路运行畅通。
据了解,钦州港分公司仅有45人,但在该党支部15名党员的带领下,已建成了覆盖中国(广西)自贸区钦州港片区58.19平方公里的通信网络,目前拥有4G和5G基站600多座,其中5G基站达200多座。
“现在我们把岸桥吊的控制人员后移至总控室集体办公,既消除了之前人员上桥的安全风险,又在中国移动5G SD-WAN技术支持下,通过5G智能理货系统,实现了岸桥吊车的前端无人化操作。”钦州港分公司副总经理张天华介绍,这套技术目前已成功运用到北部湾港钦州码头的8座岸桥吊车之上,客户反映良好。
在中国移动优质的基础服务保障后,北部湾港钦州码头理货员如今只需通过视频、岸桥远程操控中心从现场回传的识别图片、箱号箱型箱重、集卡号等数据,在远端理货室即可完成远程理货,实现“多人一岸桥”到“一人多岸桥”业务模式转变。
“为了在疫情期间保障货物的正常进出口,我和同事们都是保持24小时在岗在线,让选择我们的企业信心满满。”钦州港分公司政企部副总经理张家诚说,经过创新性为客户提供5G智能专用局域网(“5G+SDWAN”)方案,高效实现流量分流于本地(数据不出园区),从而满足业务低时延、高带宽、数据安全需求。
得益于中国移动技术的加持,钦州码头的理货员如今已告别“站位盯箱”,13名理货员及4名理货组长即可通过系统,实施对35台岸桥的理货作业,与传统的理货作业相对比,理货成本下降1.06元/TEU为企业提供了更多提质增率空间。
正是中国移动的主动作为,使中国(广西)自贸区钦州港片区在高标准建成自动化集装箱码头时,大幅度提升数字化水平成为可能。目前,智能理货系统已与集装箱装卸船舱单EDI系统、查验场可视化APP、智慧湾卡口等新技术一道,成功融入了码头生产经营活动,推动生产质效及客户体验双提升。
在新技术加持下,钦州去年已新增集装箱班轮航线8条,其中外贸航线7条,加密了北部湾港至RCEP成员国的航线网络,扩大了与世界大港的联动,为外贸货物提供了更多进出口路径,为西部陆海新通道沿线汽车、原糖、水泥熟料等货物流通搭建更为经济便捷的物流路径。