小海 4月17日，AITO问界M5智驾版正式发布，其中有两张深蓝底色海报让人印象深刻：第一张，突遇变道，你的车会灵活绕行，从容避让。NCA智驾领航辅助，迅速感知，安全应对。第二张，行人横穿，你的车即看得准，又刹得稳。AEB主动安全，精准识别，快速响应。这两张海报阐述的两大特点可以说稳准狠地击中了以往用户智能驾驶痛点：过度依赖高精地图，不能适应人车环境复杂的路况。
一起来看看这款“双智天花板”，拥有“最智慧的鸿蒙座舱和最安全智能驾驶”的AITO问界M5智驾版。它的HarmonyOS 3鸿蒙智能座舱3.0，突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大弊端，拥有领先行业一代的交互体验，呈现了轻松便捷的交互操作、内容获取和跨设备连接特点，是业界最先进、最智能、最好用的智能座舱。智能驾驶方面，搭载了华为最新的ADS 2.0高阶智能驾驶方案，不再依赖高精地图，基于视觉与雷达融合感知，同时吸纳了两条技术路线的优势，并结合业界首创的GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别各种不规则障碍物，安全可靠，舒适便捷，做到了让用户上车敢用、随时会用、一直好用。毫不夸张的说，问界M5智驾版将带来“史无前例”的智能驾驶体验。
当今世界汽车工业正在经历一场大变革，智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业最显著的三大发展趋势，科技赋能汽车产业势在必行，这正是华为最有优势的地方，深耕ICT技术30年。华为不造车，但要帮助企业造好车，助力中国汽车产业智能化升级。早在10年前，华为就开始对汽车智能化、网联化技术进行持续投入，每年研发投入超过100亿元，直接研发人员多达7000人，保证了汽车智能化核心技术领域的代际领先。
除此之外，华为在用户体验层面也拥有杀手锏——十几年在To C领域的积累，包括用户体验把握、用户体验需求分析、用户体验调研、产品品牌塑造，以及产品营销零售等一整套To C的能力。也正是在技术与体验两手抓，两拳都硬的基础下，诞生了AITO问界M5智驾版，让更多用户拥有了真正出色的智能体验。在商业模式上，华为出奇制胜，为汽车产业带来了全新的智选车模式。利用车厂产能资源，华为提供最好的技术，按照华为苛刻的质量管理体系，打造极致体验的高质量产品，使安全、质量和体验达到业界最佳。
“把汽车智能化技术切实转化为用户体验，在智能驾驶、智能座舱、智能网联、软件定义汽车的新架构四大领域做到世界第一，为真正实现中国汽车产业现代化持续输出，添砖加瓦。”这是华为的梦想，我们有理由有信心相信，明天会更好！而在华为全面赋能下，坐拥智能驾驶与智能座舱“双天花板”的问界M5智驾版，也将成为汽车智能化发展中的模范样本，持续引领行业新风尚。