chinanews 中国中车是中国近代工业的先驱,伴随着晚清洋务运动,中国第一家铁路工厂--唐山胥各庄修车厂诞生于1881年,并制造出了中国第一台蒸汽机车。火车作为近代工业文明和社会进步的代表性产物,为当时的物质交流,人员往来发挥了重要作用,是中国人积极学习西方先进技术以求自强的缩影。
全面抗战爆发后,中国中车的铁路工厂有些被日本人炸毁,有些被日本人控制,但作为有血有肉有担当的铁路工厂及铁路工人迁移厂址,参加抗日游击,捐款捐物,上街游行,以不同的方式挽救着国家命运。
1932年,侵华日军加快对华侵略步伐,正太铁路石家庄总机车(中车石家庄公司)员工在中共石家庄市委动员下,捐款10万银元购买霍克二型驱逐机一架支援抗战,命名为“正太号”。
1936年,为躲避战乱,吴淞机车(中车戚墅堰公司)被迫迁离上海,迁往戚墅堰。在中国共产党的领导下,部分工人加入“武进青年抗日救国团”,支援新四军的武装斗争。
为支援抗日战争,1936年株洲机厂(中车株机公司)成立。1938年8月,日机轰炸工厂,工厂不得不拆卸设备,疏散人员。
1946年6月,国民党反动派政府发动全面内战。对大连地区进行全面封锁。沙河口工厂(中车大连公司)工人修复蒸汽机车,支援解放战争。
1948年8月,为了支援修复铁路任务,石家庄铁路工厂(中车石家庄公司)接到锻打9.6万件扒锯子任务,工厂提前8天完成生产任务。
1949年2月28日,皇姑屯机车车辆工厂(中车沈阳公司,中车齐车公司)制作了解放后第一台全新机车“华东号”,支援华东中原野战军。
1949年4月,为迎接解放战争最后胜利,支援解放军渡江战役,南口机车厂(中车南口公司)抢修好“1756号”机车,并将其命名为“渡江号”。
1949年5月,解放军沿陇海铁路线进军西安,西安厂(中车西安公司)职工用轧道车送解放军攻入西安城。
在那段动荡艰苦的岁月里,一批批仁人志士不顾安危,为了中华民族的命运奋勇抗争,换得如今我们幸福安定的生活。正如中车之歌中唱的那样,正心正道手挽手担当重任,善为善成肩并肩变革创新。作为新时代青年的我们,应承先辈之精神,创吾辈之未来,事实上这种精神早已融入中车人的血肉灵魂之中。
上为大国重器,下担产业引擎。一代又一代中车人以敢挑重任的勇毅,只争朝夕的拼搏。他们脚踏实地,精益求精,迸发出了强大的战斗力和执行力,更是拥有着极致的创造力。前有“乒乓外交”,今有“高铁外交”,高铁已经成为连接世界,造福人类的重要桥梁和纽带。
回眸历史,党的领导创造发展奇迹。展望未来,党的领导将会续写新篇。我们要牢牢坚持中国共产党的领导不动摇,沿着党开辟的中国道路奋力前进。作为中车人,虽然我们只是平凡的一个个体,但如果我们这些个体把每一件小事做好,就会产生强大的力量,星星之火可以燎原。中车人将会创造新的奇迹!
车体分厂 宋武军